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4.1发电机出租主回路检查步骤 以下是变频器主回路静态判断,实际判断以带电机测试为准,但可为现场简易判断提供参考。 首先把数字万用表打到“二级管”档,然后通过数字万用表的红色表笔和黑色表笔按以下步骤检测变频器主回路: (1)数字万用表黑色表笔接触直流母线的正极(P+),红色表笔依次接触变频器输出端子(U/T1、V/T2、W/T3),记录万用表上的显示值;然后再把红色表笔接触(N),黑色表笔依次接触(U/T1、V/T2、W/T3),记录万用表的显示值;六次显示值如果基本平衡,则表明变频器IGBT逆变模块无问题, 反之相应位置的IGBT逆变模块损坏。检查现象是:无输出或报“OCU1”故障。如图3中(A)所示。 (2)数字万用表黑色表笔接触直流母线的正极P(+),红色表笔依次接触变频器输入端子(R/L1、S/L2、T/L3),记录万用表上的显示值;然后再用数字万用表红色表笔接触(N),发电机出租黑色表笔依次接触变频器输入端子(R/L1、S/L2、T/L3),记录万用表的显示值;六次显示值如果基本平衡,则表明变频器二极管整流或软启电阻无问题。 反之相应位置的整流模块或软启电阻损坏,检查现象是:无显示或报欠压故障,如图4中


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3.发电机出租保持发动机处于正常工作温度,康明斯柴油机的冷却水的温度应在75-90℃之间,较高不能超过95℃,若温度过低,会使柴油燃烧不完全产生积碳,同时机油粘度过大,润滑压力过低,若温度过高,会使机油变稀,氧化加剧,降低润滑效果,零件强度降低,磨损加剧。4.正确使用PT供油系统,康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统,其基本原理是,根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量,以满足柴油机不同工况的需要。由于该系统的特殊结构,在使用时应注意以下两方面的问题:一是要经常检查柴油箱里的柴油是否足够,因为PT燃油供给系统不配备手油泵,一旦柴油被用完空气进入系统后,重新启动柴油机时间较长,这将影响起动机的使用寿命。二是要保证PT燃油供给系统通常,减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损,要求所用柴油一定要清洁,加入前要经过充分的沉淀,并过滤去除杂质,加油时应注意保持清洁,不要让尘埃及水分混入。5.发电机出租要慎用冷却液,厂家对康明斯柴油机冷却液的使用有严格要求,规定使用长效防冻防锈液,若出现水分散失或泄漏时,应添加蒸馏水或清洁的软水(开水,雨水,雪水),PH值应为8.5-10.5.不能用未经处理的硬水(井水,河水,泉水或自来水)代替,因为这些硬水在高温作用下,矿物质会从水中沉析出产生水垢,堵塞水套和散热器管芯,影响冷却水循环,降低冷却强度,造成柴油机过热。
